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财联社1月23日讯(编辑 卞纯)美国联邦航空管理局(FAA)建议航空公司对更多波音机型的门塞进行检查。本月早些时候,一架波音飞机在半空中因舱门门塞脱落而紧急迫降。
FAA周日晚间发布声明,建议运营商对波音737-900ER中部出口舱门门塞进行目测检查——质量控制过程中的一种常用的无损检测方法——以确保舱门被正确固定。此前一些航空公司报告螺栓存在未指明的问题。
声明称,波音737-900ER不属于737 MAX机队,但具有与波音737 Max 9相同的的门塞设计。
1月5日,美国阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在空中发生事故,机舱侧面一处门塞脱落,飞机随即紧急降落。
FAA随后下令暂时停飞由美国航空公司运营或在美国境内运营的波音737 MAX 9型客机,共涉及171架,以进行安全检查。据美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查人员称,这一机型仅仅飞行了几个月。
而据FAA称,波音737-900ER机型的运行时间已经超过1100万小时,飞行周期约为400万次。
波音公司在2007年至2019年期间交付了约500架737-900ER飞机。据FAA称,没有一架飞机的门塞出现过严重问题。
FAA在声明中称,一些航空公司“在对737-900ER飞机的维护检查中发现了螺栓问题”,但没有详细说明这些问题是什么。该机构称,它将继续评估涉及中部出口舱门门塞的数据,并可能在必要时下令***取额外行动。
阿拉斯加航空、联合航空和达美航空均表示,他们已开始检查其 737-900ER机队的门塞。没有一家运营商预计自身运营会受任何干扰。
FAA周日还表示,MAX 9飞机将继续停飞,直到“确信它们可以安全地恢复运作”。
波音股价周一小幅下跌0.04%,报214.93美元。自年初以来该股已下跌约15%。
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